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汽车半路陷入泥坑处理办法

汽车半路陷入泥坑处理办法

陷入泥坑

汽车一旦陷进泥坑，就要立即停车，然后挂上倒挡，将汽车倒出泥坑。当倒车仍不能离开泥坑时，切忌加大油门硬冲，这样只会越陷越深。好的办法是通过其他车辆用自备的拖车绳把车辆拖出来；如果条件不允许，这时应用千斤顶把车顶高，然后往泥坑垫石块。

突然爆胎

汽车行驶途中轮胎突然爆裂时，双手紧握方向盘，尽量控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。如果爆裂的是前胎，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。用双手稳握方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。

安援汽车救援指出一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理

安援汽车救援认为底盘***，除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，因此汽车救援指出一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘***一般要由的汽车维修来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理。

车辆在缺电救援时如果操作不当，比如救援电压过高或过低、接线错误或不牢等，会导致被救车的电子设备受到不稳定的电流冲击，严重时会造成车辆各类电子模块的损坏。因此无论是道路救援操作时还是车主自助操作时，汽车救援车主都需要留意上述的注意事项，避免因操作不当而导致车辆更多的损坏。

汽车救援行驶中经常碰到的问题

行驶时若发现水温、机油压力、蓄电池充电指示灯、制动液面、驻车制动器等红色指示灯发亮时，应立即停车检查，切勿强行行驶，以免造成车辆损坏。

车辆停泊：机动车应在平整路面停放，停泊后应采用驻车制动，避免采用档位驻车。不平的路面停车会对车辆底盘、大梁造成伤害。

汽车轮胎换位***：人们为获得相对稳定的驾驶效果，分别对前轮和后轮设置了***参数。这样一来汽车行驶中既可直线行驶也可以转弯曲线行驶，但轮胎在滚动过程

中受不同***参数的作用会发生不同程度的微量滑移磨损，时间长了就会出现轮胎偏磨现象。每行驶8000—10000公里，需对轮胎进行换位***，可使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命。

汽车故障原则

诊断汽车故障原则

（1）三思后行。

为了避免故障诊断的盲目性，在对故障原因有初步了解的基础上进行故障检查和综合分析。

（2）先外后内。

如果发动机发生故障，应首先检查电子控制系统以外的故障部件。这样，可以避免不必要的测试。例如，是与电子控制系统无关的故障，但是每个组件，设备，电路等的电子控制系统都进行了复杂的检查，但是实际的故障位置并没有找到。

（3）先简后繁。

应优先考虑可通过简单方式检查的故障区域。我们可以使用人类的感官，例如询问，看到，触摸，聆听，测试和其他直观的检查方法，将一些较明显的故障部分迅速找出来。